專(zhuān)家教您炎熱夏季如何正確使用潤滑油

夏季到了，對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，夏季也是汽車(chē)保養的一個(gè)重要季節。天氣炎熱，有這么一種說(shuō)法，就是夏季要使用粘度(黏度)大一點(diǎn)的機油，這個(gè)說(shuō)法正確嗎?湖北潤滑油脂廠(chǎng)家小編紀念堂與你探討。

這個(gè)說(shuō)法在以前是有道理的，但是現在卻不正確。為什么呢?產(chǎn)生這個(gè)問(wèn)題，是因為機油技術(shù)已經(jīng)進(jìn)步，可是關(guān)于機油的使用知識，還沒(méi)有及時(shí)更新造成的。

機油屬于潤滑油的一種，潤滑油在溫度升高時(shí)，粘度會(huì )降低，油變稀。溫度降低時(shí)，潤滑油的粘度會(huì )增大，油變的粘稠，流動(dòng)性減弱。就像食用油一樣，當溫度降低到一定程度，甚至還會(huì )停止流動(dòng)，這樣就會(huì )造成冷天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，有預計有流動(dòng)不暢發(fā)生缺油，讓發(fā)動(dòng)機受損。潤滑油的粘度隨溫度變化的現象叫做潤滑油的粘-溫特性，用粘度指數來(lái)表現。

在過(guò)去，由于煉油技術(shù)還沒(méi)有現在進(jìn)步，所以機油的性能還沒(méi)有現在成熟。過(guò)去使用的潤滑油含有的石蠟等雜質(zhì)較多，在低溫時(shí)，機油更容易停止流動(dòng)。隨著(zhù)煉油技術(shù)的進(jìn)步，機油的精煉程度比以前高了許多，可以在更低的溫度下使用。另外，合成機油(PAO)的普及，也讓機油的性能顯著(zhù)提高。PAO可以適應較大的溫度變化范圍，可以在接近-40℃下保持流動(dòng)，同時(shí)還具有良好的高溫穩定性。

過(guò)去的機油粘度標號為單級，例如SAE10W、SAE30等。在冬季，由于溫度較低，就使用粘度較小的機油，保證較好的流動(dòng)性。而夏天就不存在冷啟動(dòng)問(wèn)題，就使用粘度大一點(diǎn)的機油。這種根據動(dòng)機和夏季來(lái)使用不同粘度的機油，主要是因為過(guò)去的機油技術(shù)導致的。

隨著(zhù)機油技術(shù)的進(jìn)步，出現了多級油，例如SAE0W-40，SAE5W-30，和單級油的標示有區別：多級油都是兩個(gè)數字，而單級油只有一個(gè)數字。多級油考慮了冬季冷啟動(dòng)的問(wèn)題，把機油的低溫性能進(jìn)行了測試。用戶(hù)在選用機油時(shí)，根據自己所在地區的冬季較低溫度，選擇機油的低溫等級。

現在的機油基本上都是多級油，為了讓用戶(hù)選到合適粘度的機油，機油廠(chǎng)家標示了粘度等級(機油的粘度等級標準國際上通用的是SAE粘度等級)，便于我們選購。

對于多級油，W代表的是冬天(winter)，W左邊的數字代表低溫性能，數字越小，可以在更低的溫度下使用。例如SAE5W-30可以比SAE10W-30使用更低溫度。W右邊的數字是發(fā)動(dòng)機工作溫度下測得的機油粘度，一般是在100℃時(shí)測定的，這個(gè)溫度被認為是發(fā)動(dòng)機工作時(shí)的溫度，也就是發(fā)動(dòng)機工作時(shí)要求的粘度。對于一定的設備來(lái)說(shuō)，工作時(shí)需要的粘度是設備廠(chǎng)家經(jīng)過(guò)科學(xué)計算后得出的，用戶(hù)不應該隨意改變。也就是說(shuō)，W右邊的數字是根據發(fā)動(dòng)機的工作溫度測定出來(lái)的，并不是夏季的環(huán)境溫度。夏季雖然溫度高，但是環(huán)境溫度和發(fā)動(dòng)機的工作溫度還是要區分開(kāi)，不能混為一談。

那么，正確的選油方法是什么?查看您的汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)，上面有機油的選用說(shuō)明。用戶(hù)應該根據廠(chǎng)家要求選用機油。對于北方的用戶(hù)，根據您當地的較低溫度來(lái)確定機油的低溫等級，也就是W左邊的數字等級。要保證機油允許的較低使用溫度要低于您當地冬季的較低溫度。而對于W右邊的數字，那是發(fā)動(dòng)機工作時(shí)需要的粘度等級，應該按規定選擇。